LA CONSTRUCCIÓN

La construcción empezó en enero de este año el motivo, era la deterioración de las calles.

Comenzaron a sellar con mallas las calles del barrio Bello Horizonte y comenzaron con este proyecto empezaron trayendo mucha maquinaria pesada. Los vecinos y habitantes de este barrio se empezaron a quejar por que con esto iniciaron los robos y la inseguridad en el lugar, se dificulto el paso y del transporte también, se quejaban por los diferentes tipos de contaminación que hubo.

QUE ES UNA CONSTRUCCIÓN

En los campos de la arquitectura e ingeniería, la construcción es el arte o técnica de fabricar edificios e infraestructuras. En un sentido más amplio, se denomina construcción a todo aquello que exige, antes de hacerse, disponer de un proyecto y una planificación predeterminada.

También se denomina construcción a una obra ya construida o edificada, además a la edificación o infraestructura en proceso de realización, e incluso a toda la zona adyacente usada en la ejecución de la misma.

TIPOS DE CONSTRUCCIONES

Hay cinco tipos generales de construcciones:

Residencial

Institucional

Comercial

Industrial

Obras públicas

Obras Institucionales

QUE ES UN GALÓN

El galón es una unidad de volumen que se emplea en los países anglófonos (especialmente Estados Unidos) o con influencia de estos (como Puerto Rico, Panamá) y Colombia, para medir volúmenes de líquidos, principalmente la gasolina y su precio.

Antiguamente, el volumen de un galón dependía de lo que se midiera, y dónde. Sin embargo, en el siglo XIX existían dos definiciones de uso común: "galón de vino" (y "galón de cerveza británico".

QUE ES UN CAUDAL

Es la cantidad de fluido, medido en volumen, que se mueve en una unidad de tiempo.

QUE ES UNA PULGADA

La pulgada es una unidad de longitud antropométrica que equivale al ancho de la primera falange del pulgar, y más específicamente a su falange distal. Fue utilizada en muchos países, con diferentes equivalencias (muy probablemente dependiendo de la longitud de la falange del gobernante que fijó la medida o, más bien, del tamaño de esa falange que quería tener el gobernante para que los súbditos lo tuvieran por alguien muy grande), pero tras la introducción del Sistema Métrico Decimal en el siglo XIX, se fue abandonando en casi todos, salvo en los de la zona de influencia anglosajona, aunque también en ellos se está empezando a adoptar el Sistema Internacional de Unidades.


Como ejemplo, una pulgada castellana equivalía a 23,22 milímetros, mientras que la anglosajona actual equivale a 25,4 mm.

QUE ES VELOCIDAD

La velocidad es una magnitud física de carácter vectorial que expresa el desplazamiento de un objeto por unidad de tiempo. Se representa por \vec {v}\, o \mathbf {v}\,. Sus dimensiones son [L]/[T].Su unidad en el Sistema Internacional es el metro por segundo (símbolo m/s).

En virtud de su carácter vectorial, para definir la velocidad deben considerarse la dirección del desplazamiento y el módulo, el cual se denomina celeridad o rapidez.

De igual forma que la velocidad es el ritmo o tasa de cambio de la posición por unidad de tiempo, la aceleración es la tasa de cambio de la velocidad por unidad de tiempo.

MI PROBLEMA 

Yo fui una de las afectadas por esta construcción por que, por causa de la vibraciones que estas máquinas realizaban se empezó a desprender una parte de cielo raso "techo" de mi cuarto, su hubiese estado acostada en mi cama tal vez no estaría contando esta historia.

Se rompieron varias tuberías y hubo mucho desperdicio de agua, luego empezaron a padimentar los andenes y las calles, esto fue finalizando los últimos días de septiembre.

Esta construcción me dio demasiadas dudas así que acudí a la empresa del acueducto y sus diferentes trabajadores en la obra ya que ellos eran los que lideraban el proyecto, aproveche que su oficina está ubicada en uno de los apartamentos de mi casa, les hice diferentes preguntas y me sorprendió que no me las supieran contestan así que me di en la tarea de investigar.

CLASES DE CONTAMINACIÓN EN LA CONSTRUCCIÓN 

CONTAMINACIÓN VISUAL

Es percibida a través del sentido de la vista que se da a conocer diariamente a millones de personas a estímulos perversos que las rodea y los cuales no existe ninguna defensa, abusos de ciertos elementos, que alteran la imagen de un paisaje puede ser rural o urbano.

CONTAMINACIÓN AUDITIVA   

El ruido es un ruido que puede ser desagradable que se incrementa con la urbanización y esto presenta problemas en la salud ya que nos rodeamos de esto, por los automóviles camiones las bocinas y del bullicio de la multitud de gente el ruido intenso provoca enfermedades fisiológicas como psicológicas.  

CONTAMINACIÓN AMBIENTAL

Se denomina contaminación ambiental a lo que invade el aire de algún agente (físico, químico o biológico) o varia combinación de esto y son nocivos para la salud. Fue maso menos un resumen de la contaminación que vivimos en estos meses.

EJERCICIO 

Me dio la curiosidad de saber con qué velocidad pasa el agua por mi tubería y lo descubrí:

    

Se multiplicara por 0.408 medidas del caudal en galones por minuto.

El caudal de mi tubería es de 50 galones es decir (189 L) Por minuto.

50 x 0.408 = 20.4

Elevamos el cuadrado el diámetro de la tubería en pulgadas mi tubería mide 5 pulgadas.

(12 cm) aproximadamente de diámetro.

5 x 5 = 25

  

Dividamos el resultado del primer paso por el del segundo paso.

20.4 / 25 = 0.816

Esta es la velocidad del agua que pasa por minuto.

IMPACTOS 

IMPACTOS DIRECTOS

Los impactos directos son los efectos de la presencia física de la carretera. Su construcción requiere la utilización directa de la tierra, posiblemente para prácticas ambientales, como la agricultura. Los ríos y arroyos también se desvían durante la construcción de carreteras. Los caminos afectan a la vida silvestre, ya que, según la Sociedad Protectora de Animales de EE.UU. y el Centro de investigaciones de la fauna urbana, aproximadamente un millón de animales silvestres mueren en las carreteras estadounidenses cada día, incluyendo especies en peligro de extinción, como el cocodrilo estadounidense y el venado de los cayos.

IMPACTOS INDIRECTOS

Los impactos indirectos o secundarios están más estrechamente relacionados con el proceso de construcción, y suelen plantear un riesgo más grave para el medio ambiente. Éstos incluyen temas como la erosión del suelo y la contaminación de materias primas de construcción, que tienen efectos en cadena sobre la calidad del agua de la superficie. Otro impacto indirecto es la de forestación, cuando las carreteras pasan por zonas forestales para lograr transportar fácilmente la madera extraída, y además, la migración. El aumento de la actividad humana en los bosques da como resultado nuevas carreteras, también conduce a la caza furtiva de animales.

IMPACTOS ACUMULATIVOS

Los impactos acumulativos son el resultado colectivo de los impactos directos e indirectos. Por ejemplo, los impactos de construcción de carreteras, como la desviación del río, la de forestación la contaminación del agua y el ruido, causan cambios en los hábitats de la vida silvestre, que contribuyen a poner en peligro a los animales, e incluso, son amenazados a ser extintos. La de forestación también hace que la temperatura aumente debido a la falta de cobertura vegetal, y la pérdida de especies vegetales.

COMO NOS AFECTA LA CONSTRUCCIÓN 

Contribuye a la desertización del territorio (y por tanto a la disminución de la biodiversidad), a procesos erosivos, disminuye de forma importante la calidad del suelo por compactación, consumición de materias primas, contaminación por aguas residuales, contaminación atmosférica por emisión de gases debido a los diversos medios de transporte.

La construcción de carreteras es esencial para impulsar el desarrollo y el crecimiento económico de una sociedad. Los caminos mueven mercancías y personas a través de distancias considerables, y son fundamentales para el sector del transporte. Sin embargo, hay varios impactos negativos sobre el medio ambiente que deben tenerse en cuenta durante la planificación, construcción y mantenimiento de las carreteras. Los impactos ambientales de la construcción de carreteras se clasifican en directos, indirectos, y acumulativos.

SALVEMOS AL MUNDO, MAS CUIDADO MENOS CONSTRUCCIÓN

Tomado de: 

*http://es.wikipedia.org/wiki/Construcci%C3%B3n

*http://www.ehowenespanol.com/efectos-adversos-construccion-carreteras-medio-ambiente-info_198517/

*https://espanol.answers.yahoo.com/question/index?qid=20090531144310AALFCf6

*http://es.wikipedia.org/wiki/Velocidad

*https://33.media.tumblr.com/tumblr_mdyt5qmyMr1rkevjso1_500.gif

*http://es.wikipedia.org/wiki/Pulgada

*http://es.wikipedia.org/wiki/Gal%C3%B3n